En 1960 naissaient les grands ensembles (ZUP), en 2000 les projets ANRU pour les requalifier.
En 1960 toujours, les derniers tramways arrêtent leurs courses en France. La voiture, symbole de liberté, d’autonomie et de modernité, les remplace.
40 ans plus tard, les tramways réapparaissent au motif de la même modernité !!!
Ce rythme de 40 ans était celui de la ville. Il dictait l’obsolescence des infrastructures et donnait du temps pour comprendre et s’adapter.
Aujourd’hui, ce pouls s’emballe, obligeant à être à l’écoute des signaux faibles beaucoup plutôt, à réagir vite, à être agile.
Il y a 5 ans, pas de Uber, pas d’Autolib.
A quand la voiture autonome, la ville nourricière, l’infrastructure verte ?
Quelles conséquences sur l’aménagement des villes, quels futurs marchés ?
Il est difficile, pour la plupart des entreprises (ETI et PME), de prendre le recul nécessaire pour sentir les signaux faibles qui vont pourtant impacter beaucoup plus rapidement qu’avant les choix stratégiques.
TAKAHÉ Conseil accompagne ses clients dans des positionnements différenciants.
Qui est concerné ?
Le secteur privé : tous les acteurs de l’aménagement des villes, axés sur le marché des appels d’offre. ETI, PME de Travaux Publics, d’espaces verts, bureaux d’études ingénieries, grands comptes.